供应信息
无刷机械机芯智能翼闸功能特点：
n 机芯设计合理可靠，噪声小，运行平稳，使用寿命长。
n 翼打开速度非常快，有效防止尾随，并且提高了通行速度。
n 断电后，翼门板自动打开，形成安全通道,也是为了消防安全考虑,翼臂遇到阻力会自动弹开，取到遇阻反弹的作用。
n 具有行人走那条通道方向提示LED侧面灯，有顶盖是否通行顶盖指示灯。
n 采用数对红外感应器，防止行人进入通道、保障行人安全顺利通过通道。
n 防反冲，行人从相反方向进入通道，立刻报警并且可以选择翼门关闭。
n 防尾随，防止一次过多人的非允许情况。
n 具有自动复位功能，即获得过闸权限后，在设定的时间内没有过闸，翼闸自动取消本次权限，恢复到初始状态。
n 防水、防晒、耐寒、耐高温。
翼闸，为通道管理设备之一，广泛应用于机场、地铁站、车站、码头、景点、公园、单位人行通道等，是行人高频率出入通道的理想管理疏导设备。感应线圈对翼闸闸机运行状态的影响性非常重要。翼闸线圈形状及匝数，除非条件不允许，探测线圈应该是长方形。两条长边与车辆运动方向垂直，彼此间距推荐为1米。长边的长度取决于道路的宽度，通常两端比道路宽度窄0.5米。翼闸线圈主要由线圈材料，线圈形状和是否正确施工埋设等三个问题影响。
当翼闸感应线圈非常接近时，导致两个线圈的磁场迭加，相互造成干扰。这种现象就是线圈串扰。翼闸串扰会导致错误的 检测结果和环路检测器的死锁。为避免线圈串扰我们应：
1、翼闸同的尺寸不同的圈数以改变线圈的工作频率。一般建议一个为4圈，另一个为6圈。
2、将翼闸相邻的线圈间距加大。必须保证探测线圈之间的间距大于3米。
3、对翼闸线圈引出导线进行良好的屏蔽，屏蔽线必须在探测器端接地。线圈电缆和接头采用多股铜导线。在电缆和接头之间不要有接线处。
翼闸的线圈安装要领线圈埋设首先要用切路机在路面上切出槽来，在四个角上进行45度倒角，防止尖角破坏线圈电缆。在埋设电缆时，要留出足够的长度以便连接到环路感应器，又能保证中间没有接头。绕好线圈电缆以后，将电缆通过引出线槽引出。由于探测线圈的灵敏度随引线长度的增加而降低，所以引线电缆的长度要尽可能短。
翼闸以其打开速度快、外观大气等特点深受我们的喜欢，已经广泛适用于机场、学校、商场、公司出入地等场所，我们都知道，翼闸有单芯与双芯之分，但是具体怎么进行分类以及二者有哪些区别您了解过吗？
单机芯和双机芯有什么区别？
单机芯和双机芯是根据机器中拥有的机芯数量和阻拦体的数量进行区分的。二者主要的区别在于：单芯不仅可应用于单通道，也可应用于多通道，而双芯只能应用与多通道。
翼闸按照控制方式的不同分为机械式、半自动、全自动三种。
机械式是通过人为控制阻拦体来控制机芯；
半自动是通过电磁铁控制机芯；
全自动式通过电机控制机芯的工作和结束。
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